Katika majira ya baridi kali ya mwaka 1902, mwanamke mmoja aitwaye Mary Anderson alikuwa akisafiri kwenda New York na akagundua kuwa hali mbaya ya hewa ilimfanyakuendesha garipolepole sana.Kwa hivyo alitoa daftari lake na kuchora mchoro: akifuta mpiranje yakioo cha mbele, imeunganishwa na lever ndani ya gari.
Anderson aliweka hati miliki ya uvumbuzi wake mwaka uliofuata, lakini ni watu wachache waliokuwa na magari wakati huo, kwa hivyo uvumbuzi wake haukuvutia sana.Muongo mmoja baadaye, wakati Model T ya Henry Ford ilipoleta magari katika eneo kuu, gari la Anderson "kisafisha madirisha"Ilisahaulika."
Kisha John Oishei akajaribu tena.Oishei aligundua mashine ya mkononi iliyotengenezwa hapa nchini inayoendeshwa kwa mikonokifutaji cha gariinayoitwa Mpira wa Mvua. Wakati huo, kioo cha mbele kiligawanywa katika sehemu za juu na za chini, nampira wa mvuaaliteleza kando ya pengo kati ya vipande viwili vya kioo. Kisha akaunda kampuni ya kuitangaza.
Ingawa kifaa hicho kilimhitaji dereva kudhibiti gundi ya mvua kwa mkono mmoja na usukani kwa mkono mwingine—kilikuwa kifaa cha kawaida haraka kwenye magari ya Marekani.Kampuni ya Oishei, ambayo hatimaye iliitwa Trico, ilitawala harakablade ya kifutasoko.
Kwa miaka mingi,vifutajizimebuniwa upya mara kwa mara ili kukabiliana na mabadiliko katika muundo wa kioo cha mbele. Lakini dhana ya msingi bado ni kile ambacho Anderson alichora kwenye gari la mtaani la New York mnamo 1902.
Kama tangazo moja la mapema la vifuta vioo vya mbele lilivyosema: “Maono wazihuzuia ajali na hufanyakuendesha gari kwa urahisi zaidi". . . ."
Muda wa chapisho: Novemba-10-2023